上海新限行政策下,沪牌刚需用户何去何从
〖壹〗、他作为沪牌的刚需用户,由于内蒙路途遥远且充电设施不完善,因此他从没考虑过新能源汽车。
〖贰〗、小宁,工作地点位于来福士广场,日常用一辆非沪牌照车辆通勤,新的限行政策在早高峰期间其实没有对他造成更多的影响,但他以后也不能在10-14时以及19-20时这个时间段驾车进入限行路段,一定程度上限制了用车的时间。这不新政策发布后,小宁也紧忙去各大4S店挑选新能源车了。
〖叁〗、“看到这个政策,我心里一凉,完了,近期买车的计划泡汤了。” 对外牌的限制政策出来后,张思睿不敢买车了,买新能源车没有固定的充电桩,充电是个问题,“现在还是先攒出一块沪牌钱。
〖肆〗、经过多年的市场教育,新能源汽车逐步为大家所接受。上海当地有特斯拉和上汽集团,“近水楼台先得月”。在“送绿牌+不限行”的政策指引下,上海地区的新能源销量一直都很好。“绿牌车”,对于道路空间而言,几乎都是增量,也在施加交通压力。另外,从今年3月份起,上海额外增加了4万个沪牌额度。
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