上海限行升级,怎样的车才能抓住魔都新能源车市风口?
外牌车不能走外环以内的高架和部分城市快速路，对于常驻上海的1640万辆外省市号牌小客车来说，限行时间走地面，大不了多花一些时间成本，或者可以选取更灵活的弹性工作时长来应对，大不了早上10：00点后出门，晚上20：00先在公司周围把晚饭解决了再回家。
首先政府层面，近来全国最先进的两个新能源汽车工厂就坐落在上海，一个是临港的特斯拉超级工厂，一个是安亭的大众MEB工厂。仅这两个工厂的诞生，就足以说明上海市政府对于新能源汽车产业的态度了。其次，普通民众对于新能源汽车的接受程度也较高。
文/张钰翊）近期魔都的新能源车市可能是全国最火爆的市场之一。为什么这么说？这与上海市近期发布的一则重磅通告有关。根据上海市公安局发布最新交通管理措施，外牌在上海的“限行”规定即将升级。
综上所述，本次新发布的超严限行政策，以及之前就贵的让外地人难以理解的燃油牌照，还有新能源车“送牌”的优惠，三管齐下导致新能源车突然在魔都成了宠儿。可能其他地区的朋友还在感叹世界的魔幻，原来驾校那些风波都是小打小闹，车牌才是挡在上海人开车路上的最大绊脚石。
第一，如果你在上海，能拿到9万元的比较高路权，一定要拿。因为绿牌，近来来说是毫无门槛的，未来在路权上也必然低蓝牌一等。第二，如果只能选取绿牌，那确实得尽快，或排队、或交钱是迟早的事儿。不如现在先吃下红利。第三，拿了绿牌，也要有继续拍蓝牌的计划。
外地绿牌车在上海是否限行?
〖壹〗、外地绿牌车在上海不限行，新能源车型都有一个标识，这个标识通常是D或者F，这2种标识拥有不同的意义，D意味着这款新能源车型是纯电力的，而F的意思是这款车型就不是纯电力的了，在上海的限行政策中，明确规定了D种类的绿牌车才可以享受完全不限行的政策。
〖贰〗、根据上海最新的交规管理措施通告，外地绿牌车辆在上海是受到限行政策限制的。然而，通过购买新能源车辆并满足一定条件，外地车主也有机会享受到与本地人相同的待遇。
〖叁〗、上海对外地绿牌车不限行。具体的限制政策如下：上海市限制外地车辆通行政策主要针对外地蓝牌车和绿牌车。其中，外地蓝牌车在星期一到星期五的上午7点到10点和下午3点到晚上8点，以及周周日和国家法定节假日的限行时间段内不能通行。而外地绿牌车（新能源车型）则在这一限行时间段内享有完全不限行的政策。
〖肆〗、外地绿牌车在上海不限行。绿牌车即新能源汽车，是非常规的车，在上海的限行政策中明确规定，绿牌车和本地沪牌车不收限行管制，绿牌不属于限行范围内，所以绿牌在上海不限行。
沪c车牌为什么限行
沪c限行的主要原因：响应沪C牌照发行初衷 沪C牌照的投入使用，最初目的就是为了满足上海偏远郊区人群的开车需求。符合沪C牌照的申请要求，就可以免费申领。对于多在外环范围活动的朋友来说，沪C牌照节约了不少出行成本。
因为沪C是上海的郊区牌照，和上海其他牌照的区别是不用通过拍卖即可取得，所以通行范围受限制。在上海办理牌照需要花费一定的价钱，但是沪C并不需要，这是因为早些年部分郊区以农业为主业的居民收入相对市区居民收入低，且常年不需要进入市区，从而产生了沪C。
沪C车牌，特指上海市郊区的车牌，与市区车牌获取方式不同，无需竞拍即可获得。然而，这带来了通行范围的限制。由于早年郊区居民以农业为主，收入普遍较低，较少需要频繁进入市区，因此沪C车辆在特定区域受到严格限制。
总的来说，沪C牌照的限制是为了保证市区的交通畅通和安全，同时也是为了保护郊区居民的利益。
沪c是上海远郊区牌照，由于上海市区内车流量大，如果沪c郊区牌照车辆进入市区行驶就会更加拥堵，严重时导致道路交通瘫痪，因此上海交通部门规定沪c全年不能进入市区行驶，对于违反规定的罚款200元并扣3分。
沪C车牌不能进市区是因为沪C牌照是上海郊区的牌照，其设置的主要目的就是为了满足这些偏远郊区的人员开车需求，但是由于上海市区内车流量大，如果郊区牌照车辆进入市区行驶就会更加拥堵，严重时导致道路交通瘫痪，因此上海交通部门规定沪C牌照全年不能进入市区行驶。
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