江西抚州皮卡限行不(抚州市货车限行)

各地“取消限行”政策频出,实际销量却暗藏玄机

〖壹〗、月21日，江西省人民政府印发《关于促进汽车消费若干措施》的通知，在第三条“提供汽车通行、采购和迁入便利”中提出，全面取消皮卡车进城限制，全省范围内取消皮卡车进城的限制措施，并将皮卡车纳入政府采购协议供货目录。近来，南昌、抚州已执行皮卡解禁的最新政策。

〖贰〗、成都市的机动车保有量已经相当庞大，为了治理拥堵，需要寻找新的措施。为了推动经济发展，成都市对新能源汽车实行不限行政策。随着新能源汽车数量的增多，成都市也意识到了绿色出行的优势，因此取消了限行以鼓励新能源汽车的普及。

〖叁〗、南昌取消尾号限行政策2020年12月29日上午11点，南昌市公安局交通管理局举行“南昌取消机动车尾号限行措施”新闻发布会。发布会上宣布南昌正式取消机动车尾号限行。

〖肆〗、官方数据显示，自2023年3月5日起，济南交通管理局已做出重要决定：除特殊时间规定和特定线路外，常规的单双号限行政策已被正式取消。这一改变背后的初衷是缓解日益严重的城市交通压力。

〖伍〗、在取消封锁全国性的封锁后，尼泊尔并没有就此完全放开，而是采取了机动车单双号限行的政策就成了加德满都等人口密集地区用来防控疫情的重要方法之一。

江西抚州皮卡限行不(抚州市货车限行)

全市放宽皮卡通行限制,5月起重庆扩大皮卡解禁范围

〖壹〗、今年1月15日，重庆市推出5项优化货车通行管理的公安交管改革服务措施，首次提出皮卡解禁，对满足条件的皮卡放宽进城限制。4月30日，重庆交巡警再发通知，从2020年5月1日起，对登记在重庆市范围内的渝籍号牌皮卡车，在全市范围内放宽皮卡车通行管理限制，这是我国首个皮卡可畅行的直辖市。

〖贰〗、重庆皮卡此次“全面放宽”几乎等于“全面解禁”4月29日，“重庆交巡警”微信公众号发布了一条微信《好消息，践行民生警务，我市皮卡车通行管理全面放宽》，称“从2020年5月1日起在全市范围内放宽皮卡车通行管理限制”。

〖叁〗、皮卡车进入重庆主城区的条件市公安局交巡警总队将从 2020年5月1日起在全市范围内放宽皮卡车通行管理限制。车辆类型对符合公安部《道路交通管理机动车类型》（GA802-2019）“多用途货车”标准的皮卡车，放宽通行管理限制。

〖肆〗、可以进城。重庆市公安局交巡警总队将从2020年5月1日起在全市范围内放宽皮卡车通行管理限制。全面放宽通行管理限制的通行规定（一）在主城区，实行皮卡车互联网上自行备案通行管理，皮卡车无需办理主城区货车通行证。

2020年皮卡车新规定

年皮卡报废年限规定是：6年免检，前6年内需要每两年到车管所盖一次章；7至15年内每年一检；15年后半年一检；对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废。皮卡在使用5至8年后机械损耗导致维修成本增高、油耗增多。皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。

--，车辆享受六年免检政策，每两年需要到车管所盖章一次以确认车辆状态；从第七年至第十五年！--，每年需要进行一次全面的车辆检查；而超过十五年之后，检查频率将提升至每半年一次。如果皮卡车未能通过年检或者行驶里程已超过60万公里，那么它将面临报废！--的命运。

皮卡报废年限规定在2020年发生了变化，具体规定如下：皮卡车辆在前6年内需要每两年到车管所盖一次章，之后的7至15年内每年需要进行一次检测。当皮卡车辆使用超过15年后，需要每半年进行一次检测。如果皮卡车辆在年检中不达标或者行驶里程超过60万公里，则需要进行报废处理。

年对皮卡的限制改革主要涉及以下几点：皮卡车尾箱不再要求黏贴反光条，同时尾门栏板不再要求喷涂车牌放大号。

在2020年的改革中，对皮卡车的管理政策有了显著调整：皮卡车尾箱不再需要黏贴反光条，！-- 既提升了车辆外观设计，也减轻了驾驶员的日常维护负担。尾门栏板车牌放大号的喷涂规定也被放宽，！-- 使得皮卡的美学效果得到了进一步提升。

在2020年的最新规定中，皮卡的年检政策有以下几点：新车皮卡的年检周期分为两种情况：！--如果是一年内购入的，免检期为一年；而如果是在六年内购买，需要每两年前往车管所进行一次“盖章”确认。对于7年至15年的皮卡，常规年检是必不可少的。

又一东南城市解禁皮卡!15年强制报废或将取消?

〖壹〗、从年初重庆解禁、宁波解禁、南昌放宽，到抚州开放城市路权、江苏优化皮卡进城管控，再加上此前试点的五省一自治区等，眼下，皮卡解禁正在全国多点开花，不管是西南山区、东部沿海、华中腹地还是长三角经济重心等地均有城市放开皮卡进城。

〖贰〗、皮卡取消15年报废真的假的部分地区已逐步发布皮卡15年报废标准，但即便15年报废标准出台，行驶60万公里后强制报废的规定也将执行，这就需要看具体的地区了。除了强制的一些使用年限和使用里程的标准之外，我们还需要满足年度车辆审查的资格，在此基础上，车辆可能不会报废。

〖叁〗、近来，国家已经取消了针对皮卡车的15年强制报废政策。然而，这并不意味着车辆可以无限期使用。皮卡车仍然需要按照相关规定进行年审，这是确保行车安全和环保排放的重要环节。如果车辆在年审中未能通过，那么即使没有达到15年的年限，也必须进行报废处理。另外，皮卡车的行驶里程也是一个关键因素。

〖肆〗、皮卡现在还是15年强制报废吗？从近来情况来看，皮卡报废并没有全部取消15年报废，而是部分地区出台皮卡取消15年报废的规定，执行私家车60万公里报废标准，报废年限将不受限制。以下是相关介绍：皮卡年检新规：新皮卡6年免检，前6年内每年到车管所盖一次章，7-15年内每年检查一次，15年后每半年检查一次。

〖伍〗、近日，一则有关皮卡强制报废的内容在网上广泛流传，据部分自媒体声称，皮卡将在2023年5月1日以后取消15年强制报废，且多连杆车型将划归乘用车范畴。该消息引发了众多卡友的关注和讨论，很多人在求证这一消息的真伪。对此，中国皮卡网询问了相关权威部门，得到了“该消息为假消息”的反馈。

〖陆〗、皮卡15年报废的规定已经于2022年取消。不过要注意，皮卡车行驶超过60万公里后仍然会被引导报废，也就是说，虽然15年报废的规定取消了，但如果车辆无法通过年检或行驶达到60万公里就要报废。首先，我们需要了解皮卡车15年报废规定的背景。