大功告成——终于入手了我的爱车本田CR-V!
五年来我的工资步步高升，如今已经可以达到将近2万一个月的水平，由于平时的消费结构非常合理，很少有不必要在大额消费和享受型消费，所以也攒下了不少钱，于是今年我决定用自己的积蓄购买一辆 本田CRV，并付出了实际行动。
老款crv空间大，内饰显得太低档了，底盘低，加上crv在成都为被盗高发车型，pass。奇骏，外型中庸能较受，内饰老气，空间大，大沙发舒服，boss音响，有七座，四驱通过性好，动力一般，除离合器外无明显硬伤，备选。科雷傲，外型内饰均好，空间好，但过于小众，pass。
全新一代CR-V上市后，同样得到了广大消费者的认可，而CR-V的插混车型也终于迎来了换代，就在3月10日，全新本田CR-V e：PHEV正式上市，搭载的是本田第四代i-MMD混动系统的插电混合动力版本，下面就让我们来了解一下它。
本田CR-V『5』最大缺点：起步肉；发动机噪音大；网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。外观：CR-V新款造型时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，网友评价“本田的新造型加入了欧美元素，更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜。
国内市场上大部分的中小型SUV都属于这一类。 代表车型：本田CR-V、丰田RAV4/汉兰达、日产奇骏、福特翼虎、斯巴鲁森林人、现代新胜达、现代途胜、起亚狮跑、铃木超级维特拉、路虎神行者、宝马X3等等。 在都市钢筋水泥丛林中快速穿行是森林人的拿手好戏，对其他休闲SUV也是一样，只是速度慢点。
从动力方面讲的话，5T的CR-V其实也不算差，都说本田黑科技嘛，CR-V的加速不到9秒，其实也还是可以了。而且配置也还不算差，空间也很宽敞。 CX-5这款日系车知名度很高，而且受众群体也大都是年轻人，从大众认同度角度讲，这车还是不错。
合资紧凑SUV对比,本田皓影和丰田威兰达谁的产品力更强
〖壹〗、它们便是两款热度很高，无明显短板的紧凑型SUV，它们的名字分别是本田皓影和丰田威兰达。外观对比 本田皓影整车的姿态较为敦实，从这款车型的身上我们也可以找到很多本田CR-V的影子，但是相比于后者它明显更具新鲜感，全新的前脸设计风格与整体的配色方案起到了很大的作用。
〖贰〗、威兰达和皓影的区别如下：定位方面：皓影是本田旗下的紧凑级SUV车型定位为城市休旅多功能车型原来只有两驱版近些年加入了四驱版本；威兰达是丰田旗下的紧凑级SUV车型但是广汽丰田对外宣称为中级SUV新款车型搭载了性能版的四驱系统恶劣路况的通过性会更好。
〖叁〗、威兰达与皓影的定位对比：！--皓影作为本田的紧凑型SUV，主打城市休闲出行，以多功能性为特色！--，并随着市场拓展推出了四驱版本，增加了产品多样性。而威兰达被丰田定位为中级SUV，在广汽丰田的阵容中，它被赋予了更高级别的性能，特别是装备了性能版四驱系统，提升了应对复杂路况的能力！--。
〖肆〗、皓影是本田旗下的城市休旅多功能车型，最近加入了四驱版本；而威兰达则是丰田的紧凑级SUV车型，搭载了性能版的四驱系统，通过性更好。虽然两款车型都是广汽集团生产的汽车，但威兰达的原版车型RAV4更强调SUV的通过性和动力性，因此在性能上更胜一筹。而皓影虽然也有四驱系统，但更偏向于城市休旅使用。
〖伍〗、在购车决策中，皓影和威兰达的性能对比和燃油经济性是关键因素。作为本田紧凑型SUV的代表，皓影凭借其卓越的性能和燃油效率，无疑是一个值得推荐的选取。首先，皓影的强大动力和宽敞的内部空间使其在城市驾驶和越野挑战中都能游刃有余，被誉为“全能城市SUV”。
〖陆〗、写在最后：丰田威兰达与本田皓影均有着非常不错的产品力，实力不相上下，以至于两款车型均能长期处于紧凑型SUV销量榜的前排位置。
2006年10月买的本田雅阁,到啥时候限行?
您好！只要是车都可以出售，只是您的车已经有八年车龄了，可能二手车行回收的费用有点低。还有，二手车的价钱，需要专业的 评估人员来核实的。而且，评估价钱时需要从该车的：品牌～总公里数～车身成新～车龄～原车总价～发动机型号～车的性能～等等各方面综合评估的。
费用有些虚高，国三的车、二手车市场费用3万左右，四万不太建议考虑。
你好。国三排放。希望可以帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
关于本田雅阁2007年报废期限的问题，最新的答案是依据里程而非年限。按照《机动车强制报废标准规定》自2013年5月1日起，小型私家车如行驶里程达到60万公里，将面临强制报废。值得注意的是，这个规定是基于里程而非年份。一旦车辆里程累积到60万公里，报废的讨论就应开始。
年款的本田雅阁自动挡0排量老款二手车8800值得买吗，应该说，值得买，2006年款的本田雅阁自动挡0排量老款，当时是非常不错的车型，如果没有出过大事故，8800就值得买。
需要的。按照2020年11月20日的新规定，13年的车在2021年办理年检时，仍需要上线检测，只不过上线检测后，年检有效期从1年变为了两年。买的是新车，还在6年以内，可以免检2次（每两年需要申请检验标志，不需要车辆上线检测）；第6年和第8年时，车辆上检测线进行检测。
2002年9月本田雅阁车是国几,本地牌照,哪些道路限行
年9月本田雅阁车正常该车子新车出厂设定尾气排放是国二排放标准的，该车子玻璃右上角环保标识上面就有标注该车型尾气排放是国几的。
你好，02年雅阁是国一标准。国一 2001年7月1日在全国范围内全面实施。（轻型柴油车2001年10月1日实施；重型汽油车2003年7月1日实施；重型燃气车2003年7月1日实施；重型柴油车2001年9月1日实施）。国二 北京率先开始实施国二，至2004年7月1日全国实施。
对于2002年的机动车，其排放标准会根据具体的品牌和车型有所差异。 通常情况下，它们可能符合国一或国二的排放标准。 例如，以本田雅阁为例，它实施的是国一排放标准，该标准于2001年7月1日在全中国范围内开始执行。 另一方面，大众宝来8则可能达到国二排放标准，其上牌时间点为2002年。
是国四的排放标准。本田雅阁（英语：Honda Accord、日语：アコード）是一款由本田技研工业株式会社于1976年推出的中型房车，台湾早期由南阳实业代理时称雅哥，中国大陆称为雅阁。区分为日规、欧规、以及美规版本，排气量分0、2柴油（欧洲市场）、5四种排气量。
是国一或者国二。可以看行驶证，或者环保副页，或者发动机，一般有标注。“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
在2004年生产的第七代本田雅阁4排量车型上，新车出厂时设定的尾气排放标准为国三排放标准。然而，随着时间的推移和可能的维护状况，它现在的排放性能可能只能达到国二排放标准。
新时代高品质的日系SUV,本田皓影对比丰田威兰达谁赢?
〖壹〗、它们便是两款热度很高，无明显短板的紧凑型SUV，它们的名字分别是本田皓影和丰田威兰达。外观对比 本田皓影整车的姿态较为敦实，从这款车型的身上我们也可以找到很多本田CR-V的影子，但是相比于后者它明显更具新鲜感，全新的前脸设计风格与整体的配色方案起到了很大的作用。
〖贰〗、相比之下，尽管威兰达也是SUV阵营的一员，但在性能和燃油效率方面可能略逊于皓影。因此，从综合考量来看，对于追求卓越性能和经济性的车主，我们建议优先选取皓影。
〖叁〗、丰田威兰达和本田皓影各有其优点和特点，具体哪个更好取决于您的个人需求和偏好。以下是一些比较两款车型的方面： 性能和驾驶体验：威兰达在动力和操控方面表现较好，而皓影则更注重舒适性和平稳的行驶感受。如果您更注重驾驶乐趣和操控性，威兰达可能更适合您；如果您更注重舒适性和平稳的行驶感受，皓影可能更适合您。
〖肆〗、相比之下，威兰达更像是一位和风绅士，没有太多外形元素修饰，整体看上去尽显稳重。内饰对比 本田皓影的内饰设计依旧是本田的一贯风格，简洁的同时依旧十分具有时尚感，并且中控台使用了大量的软性材质包裹，十分符合这个价位合资SUV的内饰水准。此外贯穿式的黑色饰条和下方拉丝饰板也让内饰整体更具有设计感。
试驾|有电没电快省稳不变,全新雅阁再获“霸榜”密码?
通过此次试驾，我们欣喜的看到全新雅阁不仅延续了历代雅阁出色机械素质和良好驾控，而且还看到了在新时代下，全新雅阁对于智能化和电动化的决心与实力。
其实，综上内容，以及此次试乘试驾，便能清楚的明了，全新雅阁的智动/智座/智驾构建的三智科技，完美展现了广汽本田技术造诣，并完全达到“有电没电快省稳不变”的标准。车维君语你们看，面对如今的行业格局和市场终端的快速变化，唯有像雅阁这样敢于自我突破和变革，才能立于不败之地。
抚仙湖环湖100km左右，此次试驾我们从酒店出发，经城市道路、快速道路和高速道路最终回到酒店，耗时两个小时，感受云南如春的夏季，对全新雅阁e：PHEV的插混实力也有了一定的了解。全新雅阁e：PHEV最大的特点是搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，也是Honda首款搭载e：PHEV插电式混动系统的轿车。
经过深度试驾，全新雅阁展现出了顶流标杆实力，智动、智座、智驾构建的三智科技，有电没电快省稳不变，更是广汽本田技术造诣的另一个体现。面对新时代，全新雅阁已经迅速实现了智电转型，不管是智能化还是电动化，都展现出Honda技术旗舰的魄力与底气，可见雅阁依然是中高级轿车当之无愧的标杆。
为了验证这一点，我们近日有幸试驾了这款车，并与同级别的其他车型进行了对比。下面就让我们一块儿来看看，全新一代雅阁e：PHEV究竟有哪些不足和优势，以及它是否真的是当前新能源B级车不可忽视的头部产品。
经过短暂的试驾体验，全新雅阁e：PHEV留给我的第一印象很不错，除了设计上的大幅变化之外，内饰配置和智能化体验也上了一个台阶，而最大优势依然是动力系统，既提供“有电没电，快省稳不变”不变的动力特性，还能兼顾低成本短途出行与长续航便捷补能，再加上费用也没有水涨船高，明显购买吸引力更强。
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